{"id":7582,"date":"2011-04-07T05:24:26","date_gmt":"2011-04-07T03:24:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fjs1970.se\/?p=7582"},"modified":"2011-04-07T08:49:09","modified_gmt":"2011-04-07T06:49:09","slug":"finnborg-om-dc-3an-och-renstrom-om-ra-190","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fjs1970.se\/?p=7582","title":{"rendered":"Finnborg om DC 3:an och Renstr\u00f6m om Ra 190"},"content":{"rendered":"
\"\"

Autosolen fl\u00f6dar i Gamla l\u00e4gret (Bild fr\u00e5n Lars-\u00c5ke, Fotogruppen)<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/p>\n

DC-3 2011. Arbetsuppgifter mm.<\/h5>\n

 <\/p>\n

UNDERH\u00c5LL<\/p>\n

Polering av flygplanet<\/a> p\u00e5 ovansida vingar och flygplanskropp (synliga delar). Detta skall fixas n\u00e5gon l\u00f6rdag i slutet av april eller b\u00f6rjan p\u00e5 maj, d\u00e5 v\u00e4dret f\u00f6rhoppningsvis \u00e4r ok.<\/p>\n

Anm\u00e4l er till mej eller till en kamrat, som har mitt e-mail eller telefonnummer\/mobilnummer, s\u00e5 jag kan kontakta er n\u00e4r vi skall tr\u00e4ffas och polera samt umg\u00e5s.<\/p>\n

En skylift b\u00f6r hyras in n\u00e4r vi polerar upp noskon och cockpit.<\/p>\n

Vi avslutar i fallsk\u00e4rmsj\u00e4garanda i goda v\u00e4nners lag, med bastu och tilltugg p\u00e5 Sk\u00e4rmen. Sovplatser i bef\u00e4lsbaracken\/sk\u00e4rmen, beror p\u00e5 antal. Ta med eget sovunderlag och sovs\u00e4ck, om ni vill \u00f6vernatta.<\/p>\n

Jag f\u00f6rst\u00e5r att 30 frivilliga j\u00e4gare g\u00e4rna st\u00e4ller upp f\u00f6r att f\u00e5 hj\u00e4lpa till s\u00e5 \u201dk\u00e4rran \u00e4r fit for fight\u201d till sommaren, d\u00e5 vi visar upp DC-3an f\u00f6r allm\u00e4nheten.<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00c5RARBETE<\/p>\n

Eventuell b\u00e4ttringsm\u00e5lning och sm\u00e5detaljer skall fixas, samt att n\u00e4thyllorna skall monteras.<\/p>\n

En \u201dstor\u201d informationstavla p\u00e5 stativ som kan flyttas\/placeras vid v\u00e4gen eller n\u00e4rmare flygplanet. Tavlan upplyser om guidade turer, datum och tid f\u00f6r visning av DC-3an, eventuellt kan vi \u00e4ven tillverka n\u00e5gra pilar, som visar ing\u00e5ngen till flygplanet (man skall tydligt se att flygplanet \u00e4r \u00f6ppet f\u00f6r visning).<\/p>\n

En ljudanl\u00e4ggning skall monteras i flygplanet, med h\u00f6gtalare, cd-spelare, och en cd-skiva, som \u00e4r anpassad till d\u00e5tidens kommandon. N\u00e4r Guiden har f\u00f6revisat och ber\u00e4ttat om flygplanet och FJS och \u00e5h\u00f6rarna sitter p\u00e5 b\u00e4nkarna, avslutas visningen med att Guiden startar ljudanl\u00e4ggningen med en knapptryckning. En ny inspelning av motorljud och kommandon, fr\u00e5n indelning, ilastning, s\u00e5ng, fottramp till g\u00e5\u00e5\u00e5\u00e5\u00e5, spelas in. Inspelningen tar en dag att utf\u00f6ra p\u00e5 plats. (foto\/ljudgruppen. spelar in cd-n).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00d6VRIGT<\/p>\n

25-\u00e5rsstenen beh\u00f6ver ny spotlight, likaledes bronsstatyn \u201dForsberg\u201d som har f\u00f6r liten lampa och ofta g\u00e5r s\u00f6nder. Det skall vara samma belysning som vid \u201dSpr\u00e4ngar-Jim\u201d (Carl-Johan fixar!?).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c5TERSTODEN<\/p>\n

F\u00f6r v\u00e5r DC:3a \u00e4r underh\u00e5ll, samt l\u00e5ngsam komplettering av flygplanet av stor vikt.<\/p>\n

 <\/p>\n

TILL SIST<\/p>\n

Malmsl\u00e4tt flygmuseum<\/a> h\u00e4mtar ca 10 stycken dubbla \u201dflygplansstolar\u201d vid F-6 f\u00f6rr\u00e5d (Curt-Erik ansvarar).<\/p>\n

 <\/p>\n

Sk\u00f6vde 2011-03-22.<\/p>\n

Billy Finnborg<\/p>\n

Projektledare DC-3<\/p>\n

Tel. 0500-482211<\/p>\n

Mobil. 0730-482202<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\u2666<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Kortv\u00e5gsradio Ra 190<\/span><\/h5>\n

.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Ra 190<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Hej Svante,<\/p>\n

Jag \u00e4r sjuttio och p\u00e5 det sjutiof\u00f6rsta. Vilket intr\u00e4ffar om n\u00e5gra m\u00e5nader. Jag ha tagit del av olika inl\u00e4gg och uppskattar det.<\/p>\n

”Kommer du ih\u00e5g n\u00e4r vi sl\u00e4ngde Renstr\u00f6m fr\u00e5n piren, n\u00e4r vi hade vunnit……” . ” Fy fan vad h\u00e4rligt det k\u00e4ndes”. (Det har jag inte l\u00e4st om – det finns viktigare saker att skriva om. Men det var viktigt f\u00f6r mig. Att mina fallsk\u00e4rmj\u00e4garbev\u00e4ringar gjorde s\u00e5.<\/p>\n

Det var naturligtvis helt okey.<\/p>\n

Det finns naturligtvis mycket att skriva om. Mycket \u00e4r gl\u00f6mt, men de minnen man har blir starkare f\u00f6r varje \u00e5r.<\/p>\n

Jag var krigskompanichef f\u00f6r 2. Fskjkompaniet. Antar att det \u00e4r en statshemlighet\u00a0vad vi hade som uppgift. Uppgiften var naturligtvis fast spaning. Och det var inte i Sverige. Myrarna ser ju ut som de g\u00f6r b\u00e5de h\u00e4r och d\u00e4r. Luftlands\u00e4ttning – inga problem. \u00c5tersamlig \u00e5t v\u00e4ster mot mitten – inga problem. Egentligen hade inget varit n\u00e5got problem.<\/p>\n

Utom Ra 190<\/a>. Det var en kortv\u00e5gsdradio.\u00a0\u00a0 N\u00e4r vi \u00f6vade var det alltid f\u00f6r kort avst\u00e5nd till yttre rymden.\u00a0Jag hade inte s\u00e5 mycket f\u00f6rtroende f\u00f6r denna apparat. Vi \u00f6vade oss med S1 i Uppsala. Vet inte hur det blev. Inte blev det b\u00e4ttre.<\/p>\n

Senare har jag t\u00e4nkt mig tanken, att vi skulle g\u00f6ra v\u00e5rt jobb d\u00e4r borta till ingen nytta. Hemska tanke. Vi kan ju inte f\u00f6ra” fria kriget d\u00e4r borta”.<\/p>\n

Detta \u00e4r naturligtvis en djup filosofisk tanke. Det intr\u00e4ffade ju inte. Men jag \u00e4r djupt skeptisk mot Ra 190.<\/p>\n

N\u00e5gon som har en annan uppfattning?<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f6jtnant Renstr\u00f6m<\/p>\n

 <\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\u2666<\/span><\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Hoppm\u00e4stargruppen<\/span><\/h5>\n

Om Ni vill l\u00e4sa om Hoppm\u00e4stargruppen s\u00e5 klicka p\u00e5 l\u00e4nken\u00a0h\u00e4r under s\u00e5 kommer Ni till en rapport d\u00e4r chefen, kapten Mikael H\u00e5gner, samt Adam St\u00e5lsmeden beskriver verksamheten.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Saint Michael skyddar oss<\/a><\/span><\/h5>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Karlsborgsh\u00e4lsningar<\/p>\n

201 Svante<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u25ca<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

. DC-3 2011. Arbetsuppgifter mm.   UNDERH\u00c5LL Polering av flygplanet p\u00e5 ovansida vingar och flygplanskropp (synliga delar). Detta skall fixas n\u00e5gon l\u00f6rdag i slutet av april eller b\u00f6rjan p\u00e5 maj, d\u00e5 v\u00e4dret f\u00f6rhoppningsvis \u00e4r ok. Anm\u00e4l er till mej eller till en kamrat, som har mitt e-mail eller telefonnummer\/mobilnummer, s\u00e5 jag kan kontakta er n\u00e4r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[12,6,7,5,138,137],"class_list":["post-7582","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fjs-och-fallskarmsjagarna","tag-dc-3","tag-fallskarmsjagare","tag-fallskarmsjagarna","tag-fjs","tag-hoppmastare","tag-ra-190"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7582"}],"version-history":[{"count":66,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7653,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7582\/revisions\/7653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}