{"id":6953,"date":"2011-02-23T05:00:05","date_gmt":"2011-02-23T04:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fjs1970.se\/?p=6953"},"modified":"2014-02-22T18:01:43","modified_gmt":"2014-02-22T17:01:43","slug":"berattelsen-om-nordic-marathon-1978","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fjs1970.se\/?p=6953","title":{"rendered":"Ber\u00e4ttelsen om -NORDIC MARATHON 1978-"},"content":{"rendered":"
\"\"

Undertecknad n\u00e5gon m\u00e5nad efter ”N\u00e4ra-t\u00e5get upplevelsen”<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

1978<\/h5>\n

Tiden g\u00e5r. Som f\u00f6r m\u00e5nga andra vilka har verkat en l\u00e4ngre tid k\u00e4nns det som ig\u00e5r. Jag har blivit ombedd att ber\u00e4tta om en h\u00e4ndelse under t\u00e4vlingen Nordic Marathon 1978.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

D\u00e5tidens fj\u00e4llt\u00e4vlingar var oftast av tredygnskarakt\u00e4r med avgr\u00e4nsade dagsetapper. De var ocks\u00e5 lagda senare under v\u00e5rvintern f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra goda v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden, med skare och\/eller stor f\u00f6rekomst av skotersp\u00e5r att utnyttja. Dessa f\u00f6ruts\u00e4ttningar var n\u00e4ra nog tillr\u00e4ttalagda f\u00f6r de snabba f\u00e5gelhundarna. Vi med mer Jeep-karakt\u00e4r p\u00e5 hundarna tog oss fram under de flesta f\u00f6rh\u00e5llanden oavsett sn\u00f6ns beskaffenhet, temperatur och v\u00e4der.<\/p>\n

Ett g\u00e4ng entusiaster presenterade en t\u00e4vling av litet annat slag. Starten skulle ske i Kvikkjokk<\/a> med m\u00e5l i Riksgr\u00e4nsen<\/a>. En str\u00e4cka p\u00e5 n\u00e4rmare 30mil. Inga dagsetapper definierade, utan deltagarna fick sj\u00e4lva v\u00e4lja n\u00e4r rast\/vila skulle tas. Enda direkta kravet var att varje ekipage skulle rapportera in d\u00e5 man passerade Ritsem<\/a>.<\/p>\n

Logistiken kring t\u00e4vlingen var lite delikat och tj\u00e4nade som underlag f\u00f6r att t\u00e4vlingen endast kom att genomf\u00f6ras tv\u00e5 g\u00e5nger (lite senare d\u00f6k en ny t\u00e4vling upp med n\u00e4stan samma namn men med annan str\u00e4ckning och uppl\u00e4gg). \u00c5r 1978 var v\u00e4gen mot Riksgr\u00e4nsen inte byggd utan returresan till Kiruna skulle ske med t\u00e5g och v\u00e5ra bilar k\u00f6rdes d\u00e4rf\u00f6r av personal fr\u00e5n J\u00e4garskolan<\/a> fr\u00e5n Kvikkjokk till Kiruna.<\/p>\n

Ekipage ja, de skulle best\u00e5 av tv\u00e5 f\u00f6rare med fritt val av antal hundar. Jag hade ett erbjudande fr\u00e5n t\u00e4vlingsledningen om att k\u00f6ra ensam, men valde att fr\u00e5ga en annan f\u00f6rare om han var intresserad av ett samprojekt. Kanske inte s\u00e5 mycket av s\u00e4kerhetst\u00e4nkande, utan mer praktiskt, d\u00e5 det var mycket m\u00f6jligt att m\u00f6ta l\u00f6ssn\u00f6 eftersom t\u00e4vlingen startade i senare h\u00e4lften av februari. Erfarenheten fr\u00e5n FJS hade gjort sig g\u00e4llande kring behovet av sp\u00e5rning och jag s\u00e5g framf\u00f6r mig att med l\u00e4tta, smala skidor \u201dpulkasp\u00e5ra\u201d \u00f6ver l\u00e5nga distanser. Nej, b\u00e4ttre att vara tv\u00e5 i synnerhet om det skulle bli s\u00e5dana f\u00f6rh\u00e5llanden. Kollegan hade tv\u00e5 tikar och jag tre hanhundar och eftersom t\u00e4vlandet hade varit t\u00e4mligen framg\u00e5ngsrikt hade jag ocks\u00e5 bra fart p\u00e5 hundarna. Vi besl\u00f6t d\u00e4rf\u00f6r att placera en av mina hundar tillsammans med de tv\u00e5 tikarna, f\u00f6r att p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt j\u00e4mna ut fartresurserna.<\/p>\n

F\u00f6rsta delen av t\u00e4vlingen gick i t\u00e4mligen makligt tempo och jag tror att de flesta var lite f\u00f6rsiktiga mot bakgrund av distansen framf\u00f6r oss. Inte f\u00f6rr\u00e4n vi passerat Ritsem och kommit i h\u00f6jd med Haukijaure blev det lite mer fart p\u00e5 t\u00e4vlingen. Vi valde att satsa p\u00e5 ett s.k. ryck och fick omg\u00e5ende en ordentlig lucka till bakomvarande. N\u00e4r vi siktade Alesjaurestugorna<\/a> kunde vi sk\u00f6nja n\u00e5gra t\u00e4vlande bakom oss, men uppskattad distans till m\u00e5nga kilometer. Vid Alesjaure uppstod nu ett v\u00e4gval och vi l\u00e4ttade \u00e4ven en hel del p\u00e5 packningen. Det var nu inte s\u00e5 l\u00e5ngt kvar. N\u00e4ra m\u00e5l!? Just sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llandena och risken att m\u00f6ta mycket l\u00f6ssn\u00f6 gjorde att valet f\u00f6ll p\u00e5 ett l\u00e4ngre alternativ \u00e4n det kanske mest naturliga n\u00e4mligen att satsa norrut l\u00e4ngs Kungsleden<\/a>. Vi valde att ta oss mot Abisko i f\u00f6rtr\u00f6stan om att det skulle finnas skotersp\u00e5r l\u00e4ngs sj\u00f6system mot Riksgr\u00e4nsen.<\/p>\n

Vid Abiskojaurestugan<\/a> stannade vi till och l\u00e4t hundarna dricka sig ot\u00f6rstiga. N\u00e4r vi kom ut igen och skulle vidare uppt\u00e4ckte vi sp\u00e5r i sn\u00f6n fr\u00e5n andra t\u00e4vlande. Var hade de kommit ifr\u00e5n? N\u00e5v\u00e4l, tempo\u00f6kning anbefalldes igen. Tanken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen hade sakta b\u00f6rjat sl\u00e5 rot och v\u00e4l\u00a0nere vid Abisko m\u00f6tte vi ett par p\u00e5 skoter och p\u00e5 direkt f\u00f6rfr\u00e5gan om n\u00e4r malmt\u00e5gen<\/a> b\u00f6rjar g\u00e5, klockan var nu 24.00, blev svaret 04.00. En snabb kalkyl gav vid handen att vi d\u00e5 skulle var i m\u00e5l med god marginal.<\/p>\n

Sagt och gjort, vi tog oss upp p\u00e5 sp\u00e5ren vid Bj\u00f6rklidens<\/a> station. Farten \u00f6kade markant \u00e4ven om skidorna slets h\u00e5rt. Signalerna l\u00e4ngs j\u00e4rnv\u00e4gen noterade jag men kunde inte tyda inneb\u00f6rden. S\u00e5 pl\u00f6tsligt: Ett markant T U T<\/strong><\/span> och jag v\u00e4nder mig om och stirrar r\u00e4tt in i de tre fram\u00e5triktade str\u00e5lkastarna p\u00e5 loket till ett malmt\u00e5g. Jag sl\u00e4nger mig mot det ena hundspannet och f\u00e5r det av sp\u00e5ret. Samma gjorde andref\u00f6raren. Sen kom loket och gjorde mer eller mindre mos av pulkorna. Jag ligger nu och trycker ner tv\u00e5 kraftiga Gr\u00f6nlandshundar<\/a> medan fotstegen passerar min v\u00e4nstra axel p\u00e5 n\u00e5gon centimeters avst\u00e5nd. T\u00e5gs\u00e4ttet bromsar s\u00e5 gott det g\u00e5r men n\u00e4stan alla vagnarna hinner passera innan det st\u00e5r still. Lokf\u00f6raren m\u00f6ter oss p\u00e5 banvallen och undrar hur vi klarat oss. Han hade sett sp\u00e5r, som han inte var van vid och var beredd p\u00e5 att n\u00e5got skulle kunna h\u00e4nda, men bromsstr\u00e4ckan \u00e4r som sagt l\u00e5ng. Vad som r\u00e4ddade oss var trots allt att vi befann oss i en konstgjord tunnel d\u00e4r det fanns lite plats mellan v\u00e4gg och t\u00e5gs\u00e4tten. Hade t\u00e5get kommit ifatt oss i \u00f6ppen terr\u00e4ng hade s\u00e4kerligen utg\u00e5ngen blivit en annan i synnerhet om man har skidor p\u00e5 f\u00f6tterna och snabbt skall f\u00f6rs\u00f6ka kl\u00e4ttra. Det finns inte mer plats \u00e4n vad som sn\u00f6slungan (plogen?) erbjuder och d\u00e4refter mycket h\u00f6ga vallar. \u00c5 andra sidan hade jag inte l\u00e4mnat hundarna i ett s\u00e5dant sammanhang.<\/p>\n

Omorganisation och fortsatt t\u00e4vlande. Vi hade nu inte pulkor att packa i utan placerade det n\u00f6dv\u00e4ndigaste i var sin ryggs\u00e4ck, hundarna i linor och s\u00e5 iv\u00e4g igen. V\u00e4gvalet denna g\u00e5ng var kanske inte heller det mest lysande. Vi valde att ta oss upp mot L\u00e5ktatj\u00e5kka<\/a> f\u00f6r att d\u00e4rifr\u00e5n ner mot Vassijaure<\/a> och vidare mot Riksgr\u00e4nsen. Vad som f\u00f6rmodligen p\u00e5verkade valets l\u00e4mplighet var att under de senaste 60 timmarna hade vi vilat sammanlagt 5 timmar. N\u00e5v\u00e4l, vi tog oss i m\u00e5l. Inte som segrare men vi hade fullf\u00f6ljt. T\u00e4vlingsledningen hade f\u00e5tt rapporten att vi ledde stort vid Alesjaure, men sedan var vi bara borta. V\u00e4dret hade inte varit alltf\u00f6r besv\u00e4rligt och n\u00e5got annorlunda hade f\u00f6rmodligen intr\u00e4ffat, men att vi skulle ha krockat med ett t\u00e5g fanns nog inte i deras begreppsv\u00e4rld. \u00c5tminstone inte innan och under denna t\u00e4vling. Senare torde detta kunna te sig som en m\u00f6jlighet, men inte d\u00e4r och d\u00e5.<\/strong><\/em><\/p>\n

<\/em>Mina f\u00f6r\u00e4ldrar hade blivit lite \u00e4ngsliga, d\u00e5 de ringt ett par g\u00e5nger och undrat om jag var i m\u00e5l och vid varje tillf\u00e4lle f\u00e5tt svaret att, jo, han har passerat Alesjaure och b\u00f6r vara i m\u00e5l n\u00e4r som helst.<\/p>\n

Segrarna hade mycket riktigt satsat rakt norrut fr\u00e5n Alesjaure.\u00a0 \u00c5 andra sidan hade de lokal information om att tullarna hade skoterk\u00f6rt l\u00e4ngs gr\u00e4nsen, strax innan t\u00e4vlingen.<\/p>\n

Under t\u00e5gresan fr\u00e5n Riksgr\u00e4nsen mot Kiruna hade jag visst besv\u00e4r med att \u00f6vertyga kondukt\u00f6ren om att t\u00e5get borde stanna till vid Tornehamns Kyrkog\u00e5rd<\/a>. Vi hade lagt v\u00e5r havererade utrustning i ett ol\u00e5st skjul och ville g\u00e4rna ha med oss resterna hem igen. Till slut gick han med p\u00e5 min beg\u00e4ran och snabbt f\u00f6rpassade vi utrustningen till t\u00e5get f\u00f6r fortsatt f\u00e4rd.<\/p>\n

\u00c5ret d\u00e4rp\u00e5, 1979 n\u00e4r n\u00e4sta och ocks\u00e5 sista t\u00e4vlingen gick, kolliderade detta med en FJS-KF\u00d6. T\u00e4vlingen, som f\u00f6rvisso betraktades av Torbj\u00f6rn Elming<\/a> som varande i god FJS-anda, gick samtidigt som viktiga moment i KF\u00d6:n, varf\u00f6r hundarna fick vila.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Tiden g\u00e5r och de fyrbenta familjemedlemmarna ers\u00e4tts successivt av tv\u00e5benta. Som f\u00f6r\u00e4lder f\u00e5r man ju f\u00f6lja med p\u00e5 mer eller mindre roliga aktiviteter. Vissa barnfilmer bl.a. blev det nu helt legitimt att se p\u00e5 bio. Andra aktiviteter som n\u00f6jesf\u00e4lt genomleds med en g\u00e4spning, utom vid ett tillf\u00e4lle.\u00a0Sp\u00f6kt\u00e5get (eller vad det heter) p\u00e5 Gr\u00f6na Lund hade ett antal monster som dyker upp, spindlar fr\u00e5n taket m.m. Generellt sett l\u00e5ngtr\u00e5kigt, men som en god fader f\u00f6ljer man med . Sitter och n\u00e4stan sover n\u00e4r jag blir klarvaken\u2026 \u00a0Rakt framf\u00f6r oss dyker ett RC-lok<\/a><\/strong> upp med sina tre lyktor<\/strong>.<\/p>\n

Denna g\u00e5ng sl\u00e4ngde jag mig inte av vagnen med barnen i famnen utan satt kvar. V\u00e5r vagn sv\u00e4ngde n\u00e4mligen innan fronten p\u00e5 loket.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Hans Bj\u00f6rnstr\u00f6m<\/p>\n

GU 1970-71 (+ ett stort antal KF\u00d6)<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u25ca<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

. . 1978 Tiden g\u00e5r. Som f\u00f6r m\u00e5nga andra vilka har verkat en l\u00e4ngre tid k\u00e4nns det som ig\u00e5r. Jag har blivit ombedd att ber\u00e4tta om en h\u00e4ndelse under t\u00e4vlingen Nordic Marathon 1978. . . D\u00e5tidens fj\u00e4llt\u00e4vlingar var oftast av tredygnskarakt\u00e4r med avgr\u00e4nsade dagsetapper. De var ocks\u00e5 lagda senare under v\u00e5rvintern f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra goda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[132,6,7,5],"class_list":["post-6953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fjs-och-fallskarmsjagarna","tag-bjornstrom","tag-fallskarmsjagare","tag-fallskarmsjagarna","tag-fjs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6953"}],"version-history":[{"count":95,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12342,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6953\/revisions\/12342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}