{"id":12884,"date":"2016-12-20T05:36:54","date_gmt":"2016-12-20T04:36:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fjs1970.se\/?p=12884"},"modified":"2016-12-20T05:36:54","modified_gmt":"2016-12-20T04:36:54","slug":"god-jul-gott-nytt-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fjs1970.se\/?p=12884","title":{"rendered":"God Jul & Gott Nytt 2017"},"content":{"rendered":"

L\u00e4gret i mitten p\u00e5 december 2016. Bastu med dopp i goda v\u00e4nners lag…<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

.<\/span><\/h5>\n
B\u00e4ste fallsk\u00e4rmsj\u00e4gare,<\/h5>\n

Efter 300 mils k\u00f6rning norrut fr\u00e5n Nelson BC i b\u00f6rjan p\u00e5 juni n\u00e4rmar jag mig Beaver Creek, en gr\u00e4nsstation mellan Kanada och Alaska. En gammal dr\u00f6m \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att uppfyllas. \u201dAlaska, here I come!\u201d<\/p>\n

I slutet p\u00e5 maj hade jag flugit fr\u00e5n G\u00f6teborg till Kelowna BC i Kanada och d\u00e4r h\u00e4mtats upp av min dotter Josefin. Via lite sightseeing och en \u00f6vernattning i bushen tog hon mig till Nelson, en vacker stad i s\u00f6dra British Columbia. F\u00f6rberedelser och proviantering p\u00e5b\u00f6rjades och naturligtvis ocks\u00e5 ett h\u00e4rligt umg\u00e4nge med min dotter. Under en veckas tid fick jag l\u00e4ra k\u00e4nna hennes v\u00e4nner och hemstad. D\u00e4refter startade min f\u00e4rd norrut f\u00f6rbi nationalparkerna Banff, Lake Louise och Jasper f\u00f6r att i Dawson Creek forts\u00e4tta p\u00e5 Alaska Highway. Alaska Highway str\u00e4cker sig fr\u00e5n Dawson Creek i Kanada \u00e4nda till Fairbanks i Alaska via gr\u00e4nspassagen i Beaver Creek. Klockan sju p\u00e5 morgonen den 11 juni passerar jag gr\u00e4nsen utan problem f\u00f6rutom att en, i mitt tycke, trevlig kvinnlig tulltj\u00e4nsteman lurar skjortan av mig, tr\u00f6tt, s\u00f6mnig och lite r\u00f6rd av situationen som jag \u00e4r, men det \u00e4r en annan historia\u2026och hon blir sedermera f\u00f6rl\u00e5ten sitt tilltag.<\/p>\n

En fantastisk m\u00e5nad tillbringar jag i Alaska varefter jag \u00e5ter styr kosan s\u00f6derut via Dawson City i Yukon mot Nelson BC. Med Nelson som utg\u00e5ngspunkt tillbringar jag ytterligare tv\u00e5 m\u00e5nader med att luffa runt i bilen och bes\u00f6ka bl. a Alberta och nordv\u00e4stra USA med parkerna North Cascades i Washington State och Glacier i Montana. I b\u00f6rjan av september \u00e4r jag tillbaka hemma i Karlsborg, sk\u00e4ggig, mager, oskadd och fylld av fantastiska upplevelser och h\u00e4rliga minnen.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00f6sten i Karlsborg har f\u00f6r mig bland annat inneburit uppdrag f\u00f6r \u00d6verlevnadsskolan. F\u00f6rutom trivseln med intressanta arbetsuppgifter och fina kollegor s\u00e5 beh\u00f6ver ju reskassan fyllas p\u00e5 inf\u00f6r nya utmaningar. P\u00e5 f\u00e4stningen har det varit h\u00f6g intensitet bland milit\u00e4r personal och n\u00e4r det g\u00e4ller fallsk\u00e4rmsj\u00e4garna s\u00e5 har jag dessv\u00e4rre inga n\u00e4rmare rapporter om deras aktiviteter. N\u00e5gra mil p\u00e5 hojen har det blivit men totalt sett tror jag inte jag k\u00f6rt mer \u00e4n 300 mil under s\u00e4songen…f\u00e5r bli b\u00e4ttre n\u00e4sta \u00e5r. Fr\u00f6lunda \u00e5ngar fram i elitserien med den \u00e4ran och g\u00f6r mig inte besviken…<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

F\u00f6r att p\u00e5minna oss om en gammal gemensam bedrift s\u00e5 finns en ber\u00e4ttelse ur tidningen \u00d6rnen nr. 56 \u201dRapport fr\u00e5n fj\u00e4llmarschens sp\u00e5rpatrull\u201d. Artikeln hittar du l\u00e4ngst ner h\u00e4r p\u00e5 sidan och \u00e4r skriven av signaturen SU. Tyv\u00e4rr kan jag inte p\u00e5minna mig om vem SU var och inte ens fanjunkar\u00b4n, med sitt klara minne, kunde hj\u00e4lpa mig att identifiera initialerna. F\u00f6rmodligen \u00e4r det inte en av oss v\u00e4rnpliktig utan n\u00e5got bef\u00e4l. H\u00e5ll tillgodo \u00e4nd\u00e5!<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Julen nalkas och \u00e5r 2016 n\u00e4rmar sig sitt slut. Min f\u00f6rhoppning \u00e4r att vi fyller 2017 med mycket gl\u00e4dje. L\u00e5t oss ocks\u00e5 hj\u00e4lpa barn och vuxna som far illa i en orolig v\u00e4rld och l\u00e5t oss hejda de globala klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna med de m\u00f6jligheter vi faktiskt har. Man beh\u00f6ver inte vara Einstein f\u00f6r att begripa situationens allvar.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

En riktigt God Jul och ett Gott Nytt \u00c5r,<\/h5>\n

.<\/span><\/p>\n

Karlsborg den 20 december 2016<\/p>\n

201 Svante<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\u2666<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Onsdagslunch f\u00f6r gamla fjs:are i december<\/h5>\n

Trevlig samvaro vid onsdagslunch p\u00e5 Kastanjen i b\u00f6rjan av december. Fr\u00e5n v\u00e4nster Bengt ”Fanjunkar\u00b4n” Persson, Gunilla Seth, Hasse ”Vargen” Lindmark, Hasse Nordin och Rolf K\u00e4ck. Mycket tj\u00f6t om allehanda ting b\u00e5de dagsaktuella och gamla goa minnen…<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/p>\n

\u2666<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Alaska, Kanada och nordv\u00e4stra USA sommaren 2016<\/h5>\n

Tre of\u00f6rgl\u00f6mliga m\u00e5nader i Alaska, Yukon, British Columbia, Alberta samt i nordv\u00e4stra USA med nationalparkerna North Cascades i Washington state och Glacier i Montana. En tjugo \u00e5r gammal Ford Explorer tog mig behagligt runt n\u00e4stan 2000 mil p\u00e5 stora och sm\u00e5 v\u00e4gar. \u00d6ver tv\u00e5 m\u00e5nader i t\u00e4lt med j\u00e4garm\u00e4ssigt leverne och h\u00e4rliga upplevelser…m\u00e5nga goa dagar och ett v\u00e4lbefinnande ut\u00f6ver det vanliga…en gammal dr\u00f6m blev f\u00f6rverkligad.<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/h5>\n

P\u00e5 vandring vid Hatcher Pass, Alaska<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/p>\n

\u2666<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Fj\u00e4llmarschen vintern 1971<\/h5>\n

\"\"<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

artikel h\u00e4mtat ur tidningen \u00d6rnen nr.56<\/em><\/p>\n

Rapport fr\u00e5n fj\u00e4llmarschens sp\u00e5rpatrull<\/h5>\n

Patrullen hade f\u00f6rst\u00e4rkts med en mycket hurtig sergeant fr\u00e5n kustartilleriet. I \u00f6vrigt var det Carl Lago-L och SU.<\/p>\n

F\u00f6rsta dagens etapp gick till Kebnestationen. Sergeanten k\u00f6rde d\u00e5 n\u00e5gon form av kombinerad ryck och intervalltr\u00e4ning och verkade riktigt sportig. Den h\u00e4r etappen blev mycket svettig f\u00f6r SU, som snabbt kastade av alla kl\u00e4der utom anoraken. N\u00e5gra hekton blev han kanske av med. Grottorna gr\u00e4vdes i dalen hitom K-stn samtidigt som staben lyckades mer att f\u00e4rdigst\u00e4lla en mindre bungalow. P\u00e5 kv\u00e4llen blev samtliga bjudna p\u00e5 middag i K-stn. En utm\u00e4rkt start. Innan kojning portionerade SU ut magmedicin \u00e5t staben.<\/p>\n

Dag tv\u00e5 bestigning av Kebnekajse. Sn\u00f6tillg\u00e5ngen var minimal, skidorna l\u00e4mnades i ett tidigt skede bortom K-stn. Skolchefen hade g\u00e5tt i f\u00f6rv\u00e4g. Den lilla sn\u00f6 som fanns var h\u00e5rt packad. Skr\u00e5g\u00e5ng var enda chansen att n\u00e5 toppen. Efter att ha ramlat ett trettiotal ggr b\u00f6rjade \u00e4ven den mest samsade att tala kinesiska. V\u00e4dret b\u00f6rjade att dra igen. Efter en konferens med skolchefen, som d\u00e5 upphunnits av patrullen, besl\u00f6ts att han och Bj\u00f6rklund skulle kvarstanna och \u00f6vriga fortsatte mot toppen. Majoren ville s\u00e4kerst\u00e4lla en kontakt med \u00f6vriga delen av kompaniet f\u00f6r att kunna klara av en prisutdelning. Kompch med huvuddelen av kompaniet tog det s\u00e4kra f\u00f6re det os\u00e4kra och gick noggrann kompassmarsch och bommade d\u00e4rmed skolch. Den sista biten upp till toppen blev vi lotsade av Lago-L. V\u00e4l uppe s\u00e5g vi ingenting, men SU passade p\u00e5 att p\u00e5 v\u00e4rdigt s\u00e4tt fira h\u00e4ndelsen tillsammans med \u00f6vriga minialpinister. S\u00e5 sm\u00e5ningom ansl\u00f6t hela komp utom skolch och Bj\u00f6rklund. Det tog Lago-L ca. 2 tim att lotsa upp sm\u00e5 patruller till toppen. Under tiden m\u00e4rkte vi \u00f6vriga, som dagen till \u00e4ra hade tagit p\u00e5 oss l\u00e4derk\u00e4ngor, att f\u00f6tterna b\u00f6rjade ta form av isglober. De mera f\u00f6rsigkomna fj\u00e4llr\u00e4varna satt bekv\u00e4mt och stekte varma sm\u00f6rg\u00e5sar, andra k\u00e4mpade hela tiden med att ta bef\u00e4l \u00f6ver sin kropp och tvinga den till v\u00e4rmeaktivering. Nermarschen gick bra. Vi tr\u00e4ffade d\u00e5 skolchefen och han f\u00f6rr\u00e4ttade prisutdelning. Han beklagade att Bj\u00f6rklund icke f\u00e5tt tillf\u00e4lle att bestiga toppen, men r\u00e4knade med att denne verklige fj\u00e4llentusiast skulle f\u00e5 tillf\u00e4lle n\u00e4sta \u00e5r. D\u00e5 vi passerade K-stn, fick varje grp avdela en man f\u00f6r inhandlande av proviantf\u00f6rst\u00e4rkning. Sunkist gick \u00e5t i massor. Personalen fick h\u00e5lla \u00f6ppet en halv timme \u00f6ver ordinarie tid, men aff\u00e4rerna blev mycket goda f\u00f6r dem. N\u00e4r den extra tiden var klar beordrade f\u00f6rest\u00e5ndarinnan st\u00e4ngning med orden: \u201dN\u00e5gon m\u00e5tta f\u00e5r det vara\u201d. En privat reflexion: \u201dHur g\u00f6r de med personer som varit ute i verklig fj\u00e4lln\u00f6d (m\u00e5nga av v\u00e5ra var mycket tr\u00f6tta)\u201d. Den andra hemska tanken var att v\u00e4rnpliktigas pengar kanske \u00e4r smutsigare \u00e4n andras.<\/p>\n

Dag tre gick vi upp i Tarfalladalen. Vi tog d\u00e5 en liten avslappningsdag. Det var meningen att vi skulle skaffa oss lite chokladf\u00e4rg i ansiktet, tyv\u00e4rr hade vi lite otur med val av slutm\u00e5lsplatsen. S\u00e5 fort som nischerna var klara f\u00f6rsvann solen bakom fj\u00e4lltopparna. Vi konstaterade detta med en viss saknad. En av j\u00e4garna hade uppt\u00e4ckt att vi satt i skuggan, han kom snabbt fram och p\u00e5pekade detta. Vi \u00e4r \u00e4nnu idag mycket tacksamma mot denne j\u00e4gare. Han h\u00f6jde v\u00e5rt hum\u00f6r med 200 %. P\u00e5 \u00e5terresan tog vi med lite av den ber\u00f6mda Tarfallaisen. Senare p\u00e5 kv\u00e4llen satt stora delar av staben och kollade glasen f\u00f6r att se den bubblande effekten. Vi s\u00e5g inget, men den ska finnas d\u00e4r. Vi kommer igen n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n

Dag fyra. Nu skulle kompaniet f\u00e5 k\u00e4nna p\u00e5 en verklig fj\u00e4lltur. Vi startade med att g\u00e5 rakt v\u00e4sterut mot Singisstugan. Kraftig motvind, f\u00f6r lite sn\u00f6 f\u00f6r att f\u00e5 f\u00e4ste med skidorna. Meningen var att vi skulle g\u00e5 i en ordentlig sv\u00e4ng f\u00f6r att komma fram ungef\u00e4r d\u00e4r vi startade. Samtliga var orienterade om detta och det hade en viss psykningseffekt. Efter ca. 3 km besl\u00f6t staben att \u00e5ters\u00e4nda tre av de fyra i extra plutonen. Den numera l\u00e5ngh\u00e5rige Calle Carlsson, \u00d6rebro, fick stanna kvar. Han var v\u00e4lutrustad och hade godtagbar kondition. Hitom Singis vek vi av mot s\u00f6der. Vi gick \u00f6ver ett ganska besv\u00e4rligt pass, ner till en sj\u00f6, d\u00e4r vi tillredde en kraftig lunch. Efter ca. 1 tim kom kompaniet. Det blev en trevlig show utf\u00f6r backen. En som tidigare skrutit om sin Himalaya-ryggs\u00e4ck var mycket tyst. Resterna efter hans vurpa packade vi l\u00e4tt ner i pulkan. Vi fortsatte \u00f6sterut. Lago-L fick lite orienteringsproblem. En av v\u00e5ra b\u00e4ttre id\u00e9er kl\u00e4cktes. Hurtiga KA-mannen var klar f\u00f6r testning. Han blev snabbt v\u00e5r n\u00e4rspanare. Efter att ha bes\u00f6kt ett antal inl\u00e4sningsfj\u00e4lltoppar, blev han riktigt m\u00e4nsklig, vi kunde till och med tala med honom. Det var nu dags f\u00f6r ett besv\u00e4rligt bergspass. V\u00e4l uppe, s\u00e5g vi inte mycket. Lago gav tecknet fram\u00e5t och n\u00e5gon sekund senare gr\u00e4vde vi fram honom ur drivan. Det var t\u00e4nkt att f\u00e5 ner kompaniet i serpentinsp\u00e5r. Tyv\u00e4rr var de n\u00e5got odisciplinerade eller ev. ovana med s\u00e5dan \u00e5kning. Det blev spridda skurar \u2013 vi f\u00e5r vara glada att vi klarade oss utan skador. Det b\u00f6rjade nu bli verkligen besv\u00e4rligt att f\u00e5 med alla mannar. N\u00e5gra slog ner stavarna och blev stillast\u00e5ende, en och annan t\u00e5r kl\u00e4mdes fram. Nu fanns inget alternativ, d v s alla fick bek\u00e4nna f\u00e4rg. Det var ont om sn\u00f6. Vi sp\u00e5rare b\u00f6rjade fundera p\u00e5 n\u00f6dbivack, vid 22-tiden hittade vi en l\u00e4mplig driva. En timme senare var hela kompaniet ingr\u00e4vt tack vare ett perfekt lagarbete mellan gr\u00e4vare och matlagare. Vid kojning tyckte man lite synd om de som uteslutande anv\u00e4nde kronans utrustning. F\u00f6r fj\u00e4rde natten i sn\u00f6grotta efter kraftd\u00f6dande f\u00f6rflyttning ger i regel bl\u00f6t utrustning. Vi andra som anv\u00e4nde fj\u00e4llr\u00e4vens expeditionssovs\u00e4ck, Helly Hansens polartr\u00f6ja och lite anat sm\u00e5tt och gott, m\u00e5dde mycket bra.<\/p>\n

Femte dagen \u00e5termarsch till Nikkalukta. En av j\u00e4garna hade icke stoppat ner sina k\u00e4ngor i sovs\u00e4cken. De kunde g\u00f6ra reklam f\u00f6r en ny pansarpl\u00e5t. Hans f\u00f6tter var ocks\u00e5 i d\u00e5ligt trim. Enda m\u00f6jligheten var transport i sjukv\u00e5rdspulkan. De sjukv\u00e5rdskompisar som tidigare alltid varit mycket villiga att f\u00f6lja allehanda skadade till l\u00e4kare i studiesyfte, var den h\u00e4r g\u00e5ngen mycket osynliga.<\/p>\n

Till n\u00e4sta fj\u00e4llmarsch har jag ytterligare civil utrustning, fet och salt mat plus koncentrerad dryck. Det ska bli sp\u00e4nnande att se n\u00e4sta \u00e5rsklass i fj\u00e4llen.<\/p>\n

\/SU<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u25ca<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

. . . B\u00e4ste fallsk\u00e4rmsj\u00e4gare, Efter 300 mils k\u00f6rning norrut fr\u00e5n Nelson BC i b\u00f6rjan p\u00e5 juni n\u00e4rmar jag mig Beaver Creek, en gr\u00e4nsstation mellan Kanada och Alaska. En gammal dr\u00f6m \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att uppfyllas. \u201dAlaska, here I come!\u201d I slutet p\u00e5 maj hade jag flugit fr\u00e5n G\u00f6teborg till Kelowna BC i Kanada och […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[6,5],"class_list":["post-12884","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fjs-och-fallskarmsjagarna","tag-fallskarmsjagare","tag-fjs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12884"}],"version-history":[{"count":89,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12982,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12884\/revisions\/12982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}