{"id":12372,"date":"2014-05-09T22:45:24","date_gmt":"2014-05-09T20:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fjs1970.se\/?p=12372"},"modified":"2014-05-09T22:45:24","modified_gmt":"2014-05-09T20:45:24","slug":"vasaloppet-pa-cykel-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fjs1970.se\/?p=12372","title":{"rendered":"Vasaloppet p\u00e5 cykel 2013"},"content":{"rendered":"
\"Vasaloppet

Bilden \u00e4r fr\u00e5n Mora och efter m\u00e5lg\u00e5ng. V\u00e4l fungerande men sliten, \u00e4ldre cykel med nya d\u00e4ck.<\/p><\/div>\n

.<\/span><\/p>\n

Vasaloppet p\u00e5 cykel 2013<\/h5>\n

Snart dags igen, inte f\u00f6r min del, d\u00e5 jag inte hann med att anm\u00e4la mig. \u00c5 andra sidan l\u00e4r tillg\u00e4ngliga platser\/startnummer ha tecknats mycket fort. Vid anm\u00e4lan till 2013 \u00e5rs lopp tog det 26 minuter innan 12.000 platser var bokade. Dags igen ja\u2026..jo, dags att summera intrycken fr\u00e5n loppet 2013.<\/p>\n

Fr\u00e5n egen del b\u00f6rjade intresset vakna genom en mellanchef i min tidigare organisation genomf\u00f6rt loppet. F\u00f6rvisso hade jag \u00e5kt det betydligt \u00e4ldre skidloppet ett antal g\u00e5nger och faktiskt vid \u00e4nnu fler tillf\u00e4llen assisterat familjemedlemmar d\u00e5 de genomf\u00f6rt loppet. Jag kom att h\u00f6rsamma veteranavdelningens prop\u00e5er kring deltagande och \u00e4ven inf\u00f6rskaffat en cykeltr\u00f6ja, f\u00f6rmedlad via Rolf Marias. I samband med att jag visade intresse rekommenderades att jag skulle bevaka dagen d\u00e5 anm\u00e4lan \u00f6ppnades. Tur var v\u00e4l det, se ovan: 26 minuter. Det l\u00e4r ha g\u00e5tt \u00e4nnu fortare inf\u00f6r 2014 \u00e5rs lopp.<\/p>\n

N\u00e5v\u00e4l, detta lopp var trots allt inte mitt f\u00f6rsta och f\u00f6rmodligen inte det sista. Jag hade i tidigt 1990-tal inf\u00f6rskaffat en s.k. Mountain Bike, f\u00f6r i huvudsak motions\u00e4ndam\u00e5l. Jag bor bra till f\u00f6r att nyttja Liding\u00f6loppsbanan. \u00c5r 1997, fick jag upp \u00f6gonen f\u00f6r ett lopp kring Ludvika, kallat Finnmarkstrampet (tror jag). Banan ca. 30% l\u00e4ngre \u00e4n Vasaloppets 95km. F\u00f6rberedelser? N\u00e5ja, allm\u00e4nkondition b\u00f6r v\u00e4l r\u00e4cka. Jod\u00e5, det gjorde det, men kan v\u00e4l inte h\u00e4vda annat \u00e4n att jag var \u201dlite stel\u201d i veckan efter\u00e5t. Dagen f\u00f6r loppet s\u00e5g ut som f\u00f6ljande: Lastade cykeln p\u00e5 bilen i gryningen, k\u00f6rde till Ludvika, genomf\u00f6rde loppet, lastade igen och \u00e5kte hem. Telefonkontakt med frun inf\u00f6r hemf\u00e4rd framf\u00f6rde hon oro f\u00f6r att jag skulle somna vid ratten. Knappast troligt blev mitt svar. En del kroppsdelar gjorde sig p\u00e5minda s\u00e5 s\u00f6mn i sittande st\u00e4llning inte kunde komma p\u00e5 fr\u00e5ga.<\/p>\n

Tillbaka till 2013. Eftersom jag inte var seedad och ej heller anm\u00e4lt mig tillsammans med exempelvis de andra fr\u00e5n veteranerna, hamnade jag l\u00e5ngt bak i startf\u00e4ltet. Noterade att starten var indelad i grupper med tidsintervall, gjorde att problemet med f\u00f6rsta backen upp mot myrarna inte skulle bli p\u00e5 samma s\u00e4tt som vid skidloppet. Jag hade inte sett fram mot att sakta vandra uppf\u00f6r med cykeln i n\u00e5gon form av trafikkaos.<\/p>\n

Uppladdning denna g\u00e5ng? Inte direkt, kanske inte annat \u00e4n att jag uppt\u00e4ckt och frekvent nyttjar s.k. spinning p\u00e5 ett Friskis-gym i kombination med att lite d\u00e5 och d\u00e5 trampa runt p\u00e5 Liding\u00f6loppsbanan. Noterade \u00e4ven diskussioner kring olika former av dieter, inf\u00f6r, under och efter lopp. Jag hade f\u00f6rvisso under 1970-talet provat p\u00e5 d\u00e5tidens f\u00f6rslag p\u00e5 kolhydratladdning utan att egentligen kunna sp\u00e5ra n\u00e5gon effektf\u00f6r\u00e4ndring. N\u00e5gon dag innan loppet tittade jag in i en cykelaff\u00e4r och k\u00f6pte nya d\u00e4ck och innerslangar till cykeln. Kom \u00e4ven att diskutera f\u00f6rekomsten av olika tillskott och uppladdningsdieter med expediten. Framkom att skulle man f\u00f6lja tillverkarnas rekommendationer borde jag ha b\u00f6rjat betydligt tidigare \u00e4n strax innan loppet. K\u00f6pte en liten p\u00e5se med gel\u00e9artat inneh\u00e5ll, mest mot bakgrund av nyfikenhet.<\/p>\n

Dagen innan loppet \u00e5kte frun och jag till R\u00e4ttvik f\u00f6r \u00f6vernattning i ett t\u00e4mligen nyinr\u00e4ttat Bed & Breakfast i \u00e4ldre Dalag\u00e5rd. Trivsamt. Vi kunde ha v\u00e5ldg\u00e4stat bekanta i omr\u00e5det men valde att inte g\u00f6ra detta mot bakgrund av f\u00f6rv\u00e4ntat behov av natts\u00f6mn. Upp i gryningen, intag av rej\u00e4l, konventionell frukost och d\u00e4rp\u00e5 avmarsch (bil) mot Berga by\/S\u00e4len, via Mora. Jag hade haft funderingar p\u00e5 att \u00e5ka med loppets transporter till startplatsen, eftersom frun vill f\u00f6lja loppet och m\u00f6ta upp vid v\u00e4tskekontrollerna, tog vi bilen hela v\u00e4gen till starten. Mora- Evertsberg inga problem, sparsamt med trafik. Vid Evertsberg informerade en polis att man snart st\u00e4nger v\u00e4gen l\u00e4ngs sp\u00e5rets str\u00e4ckning, men sl\u00e4ppte fram oss och en del andra bilar med lastade cyklar. R\u00e4knade med att st\u00e4ngningen s.a.s. sker bakom oss och inte framf\u00f6r som nu blev fallet. Halvv\u00e4gs mellan Evertsberg och starten, blev vi stoppade. Nu var v\u00e4gen st\u00e4ngd f\u00f6r biltrafik! M\u00e4rklig hantering. F\u00f6rsta sp\u00e4rren borde enbart ha till\u00e5tit trafik att passera som med rimlig snitthastighet skulle n\u00e5 starten innan avst\u00e4ngning. Ja, ja. Fr\u00e5gade hur eller vilken v\u00e4g som nu rekommenderades. Jo, baksp\u00e5r n\u00e5gra kilometer sedan sv\u00e4ng v\u00e4sterut. Vi var en karavan lastade med cyklar och med samma destination. F\u00e4rden bar iv\u00e4g p\u00e5 allt s\u00e4mre v\u00e4g. Fr\u00e5n n\u00e5gorlunda asfalterad som \u00f6vergick i grusv\u00e4g med p\u00e5tagligt underh\u00e5llsbehov. I samma takt som v\u00e4gen blev s\u00e4mre, blev ocks\u00e5 karavanen mindre. Tiden rusade och nu b\u00f6rjade det bli sp\u00e4nnande kring m\u00f6jligheten att hinna fram till min starttid. Vi hann med ca. 15 minuters marginal.<\/p>\n

Fint v\u00e4der var det ocks\u00e5, inte som vid min tidigare erfarenhet fr\u00e5n 1997 d\u00e5 det hade regnat ordentligt. P\u00e5mindes vid det tillf\u00e4llet om Fj Hans Lindmarks syn p\u00e5 f\u00f6rdelarna med regn, vilket han hade f\u00f6rmedlat vid GU.<\/p>\n

Som sagt, fint v\u00e4der, m.a.o. varmt och d\u00e4rmed behov av v\u00e4tska vid denna form av aktivitet. Jag hade tidigare utrustat en landsv\u00e4gscykel med ett dubbellavettage avsett f\u00f6r 1-1,5 liters flaskor, placerat p\u00e5 styret. Denna anordning flyttade jag inf\u00f6r loppet till terr\u00e4ngcykeln. Tog inte en sak med i ber\u00e4kningen. Underlaget. Min terr\u00e4ngcykel var dessutom i avsaknad av d\u00e4mpare. 1997 hade detta stundtals inneburit \u201dskakande upplevelser\u201d. N\u00e4r vi efter den f\u00f6rsta stigningen efter starten, t\u00e4mligen snart l\u00e4mnade asfaltbana och for ut p\u00e5 mindre h\u00e5rdgjort underlag, for lika snabbt hela h\u00e5llaren av. Stopp. Att sedan ge sig ut i banan och plocka delar var minst sagt sp\u00e4nnande. Somliga k\u00f6r mycket fort. Plockade upp resterna, placerade dessa i v\u00e4skan (mindre ryggs\u00e4ck) p\u00e5 paketh\u00e5llaren. Jo, jag har paketh\u00e5llare!<\/p>\n

Just det d\u00e4r med avsaknad av st\u00f6td\u00e4mpare, b\u00e5de fram och bak p\u00e5 cykeln, gav stundtals rodeoliknande upplevelser. Banan \u00e4r v\u00e4l inte till alla delar och str\u00e4ckningar s\u00e5 j\u00e4mn och fin men ju l\u00e4ngre bak i startf\u00e4ltet desto st\u00f6rre gropar produceras. Studsade runt, bitvis rent bet\u00e4nkligt, men k\u00f6rde aldrig omkull. D\u00e4remot noterade jag att andra f\u00f6rmodligen hade gjort det mot bakgrund av f\u00f6rekomsten av utryckningsfordon b\u00e5de p\u00e5 sp\u00e5ret och kringliggande v\u00e4gar.<\/p>\n

Andra fordonstekniska noteringar. Eftersom jag inte tidigare haft n\u00e5gra st\u00f6rre problem med punkteringar och att jag k\u00f6pt helt ny upps\u00e4ttning inf\u00f6r loppet sorterade jag bort behovet av medf\u00f6rda reservdelar av det slaget. Jo, vad h\u00e4nder? Ca. fem kilometer f\u00f6re Oxberg, i sin tur 30km f\u00f6re m\u00e5l, b\u00f6rjade bakdelen p\u00e5 cykeln bete sig svampigt. Givetvis punktering p\u00e5 bakhjulet. Jahapp, dags att sm\u00e5jogga fram till Oxberg d\u00e4r det l\u00e4r finnas reparationst\u00e4lt. Innan jag kommer fram till Oxberg m\u00f6ter jag en banfunktion\u00e4r som har med sig lite beh\u00f6vlig utrustning. Byter innerslang p\u00e5 plats och pumpar n\u00f6jaktigt upp d\u00e4cket. Kompletteringsfyller d\u00e4cket vid Oxberg.<\/p>\n

Loppet i sin helhet p\u00e5minner (givetvis) om skidloppet. Str\u00e4ckningen \u00e4r bitvis lite annorlunda och tur \u00e4r v\u00e4l det, d\u00e5 man f\u00f6rmodligen skulle tvingas att simma med cykeln vissa delar. D\u00e4rmed blir str\u00e4ckningen n\u00e5got l\u00e4ngre, 95 i st\u00e4llet f\u00f6r 90km. Samma f\u00f6reteelse som skidloppet upptr\u00e4dde genom att det blir lugnare i sp\u00e5ret ju n\u00e4rmare m\u00e5let man kommer. Rent ut sagt behaglig framfart sista 30km. Men, av n\u00e5gon anledning blir det tr\u00e4ngre fr\u00e5n Moraparken till och med upploppet. Jag s\u00e5g aldrig till n\u00e5gon av veteranerna. F\u00f6rmodligen f\u00f6r att jag startat s\u00e5 l\u00e5ngt bak i f\u00e4ltet. Frun hade d\u00e4remot noterat andra med samma cykeltr\u00f6ja passera vid v\u00e4tskekontrollerna.<\/p>\n

Jag s\u00e5g of\u00f6rsk\u00e4mt pigg ut, enligt frun, men att jag inte f\u00e5r st\u00e4lla upp mer med denna gamla cykel. (jag tycker den duger alldeles utm\u00e4rkt trots rodeoinslagen). I m\u00e5l h\u00e4llde jag i mig en sportdryckliknande v\u00e4tska, tyckte det k\u00e4ndes som det r\u00e4ckte. Frun ville \u00e4ta middag innan \u00e5terf\u00e4rden. Ok. Jag n\u00f6jde mig med v\u00e4tskan. Efter middagen tyckte den tillt\u00e4nkta chauff\u00f6ren (frun) att hon ville blunda en stund. Jag tar \u00f6ver ratten. Frun somnade innan R\u00e4ttvik och vaknade n\u00e4r vi var hemma.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

HB GU 70-71.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

\"FJS-m\u00e4rke<\/p>\n

\u25ca<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

. Vasaloppet p\u00e5 cykel 2013 Snart dags igen, inte f\u00f6r min del, d\u00e5 jag inte hann med att anm\u00e4la mig. \u00c5 andra sidan l\u00e4r tillg\u00e4ngliga platser\/startnummer ha tecknats mycket fort. Vid anm\u00e4lan till 2013 \u00e5rs lopp tog det 26 minuter innan 12.000 platser var bokade. Dags igen ja\u2026..jo, dags att summera intrycken fr\u00e5n loppet 2013. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[6,5,165],"class_list":["post-12372","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fjs-och-fallskarmsjagarna","tag-fallskarmsjagare","tag-fjs","tag-hans-bjornstrom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12372"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12378,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12372\/revisions\/12378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fjs1970.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}